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今回は福知山線脱線事故の謎について触れていきます。この李嘉晃という人物が謎を知っていたのではないか？ということに注目が集まっています。福知山線脱線事故にはいくつもの謎があり、悲惨な事故だけではない気がします。僕はいろいろ調べて感じましたが単なる事故ではなく仕組まれた事件である可能性も考えられると思います。分かる限りですが考えていきますので最後までご覧いただければと思います。

jr福知山線脱線事故の謎と言われている内容について。

今回はjr福知山線脱線事故の謎について調べていきます。この事故の最大の謎ですが、最初の報道では車が電車にぶつかった事故ということでした。この報道がされたのが、午前中の話でありその後午後になってからこの報道がなくなりました。消されたということです。そしてその後は電車は脱線した後に車にぶつかったつまり電車の単独事故という報道に切り替わりました。確認しますが、電車が車にぶつかった事故なのか？あるいは電車が単独の事故なのか？ということは全く話が変わってきます。この事件はまずここからかなりおかしいということでうね。マスコミが何かを隠しているという疑惑が浮上します。細部を注意することでおかしな点が少しずつ分かってきます。ここから気になる電車と車についてもう少し調べていきます。

福知山線脱線事故と白い車の関係について。

そしてこの福知山線脱線事故ですが、目撃情報があります。この目撃情報ではやはり電車はこの白い車と当たったあるいは衝突したという目撃情報が多数あります。しかし警察はこのことを報道しません。このような重要な情報をなぜ警察は報道しないのでしょうか？マスコミが何かを隠している疑惑とさらに警察も何かを隠している疑惑が浮上します。この時点で単なる事故ではないのではないか？という疑問が出てきます。さらに調べていきます。

福知山線脱線事故の最大の謎の白い車と李嘉晃の関係について。

この福知山線脱線事故で電車と当たったのがこの白い車ということが分かっています。そしてこの白い車を運転していたのが李嘉晃ということが分かっています。しかしこの李嘉晃という人物や即死しているということに関してマスコミは完全スルーです。いったいなぜこのような重要なことを取り上げないのでしょうか？李嘉晃という人物がこの福知山線脱線事故に関係しているという可能性は極めて高いということです。マスコミがこの人物に触れないということは何かしら裏側から圧力でもかかっているのか？といったことも考えられます。さらにこの事件の内容についてもう少し詳しく調べていきます。

福知山線脱線事故のタブーであるマンション名・エフュージョン尼崎について。

福知山線脱線事故に関してこの李嘉晃という人物そして白い車に関してはタブーとなっているみたいです。なぜ警察はこのことを隠すのでしょうか？はっきりした確証はありませんが、この李嘉晃という人物は名前からしてもわかりますが在日である可能性が高いです。何かしら在日の利権やお金に関することが関係しており、そのことからなのではないか？と言われておりますが、はっきりしたことはわかりません。在日の問題が出てくると日本の警察やマスコミは様々なことを隠す傾向があります。またこの事故で最も不可解だとされているのが実は電車がぶつかったマンションの名前です。マンション名はエフュージョン尼崎といって、このエフュージョンという単語の意味は血液が流れ出るということです。このマンションの名前は偶然なのか？それとも何かあるのか？ということも疑問視されています。またこのようなこともあってか福知山線脱線事故には陰暴論が出ています。何か悪いことが起こるときは666という数字に関連しているということです。この666というのは反キリストの数字と言われており、6は悪魔の好きな数字ということが言われています。この福知山線事故と666という数字の関係についてですが、このようなことが分かっています。ここから書くことはとても偶然とは思えません。まず福知山線断線事故が発生した日時ですが、2005年4月25日ですがこの数字を全部足すと18になります。18は666あるいは6＋6＋6ということになります。そしてこの事故が起こった時間が 9時18ということで18。さらにこの電車の番号が5418Ｍということで全部足すと18です。偶然でこのようなことが重なるとは考えにくいということです。何かしらこのような事件を仕組んだのではないか？といった疑惑が浮上します。さらにこの事件で注目されている人物がいますのでそのことについて触れていきます。

ステーキ畠こと畠利明は福知山線事故後のその後の現在どうしているのか？

福知山線事故で注目された人物に畠利明（はたとしあき）という人物がいます。この人物は電車があたったマンションの住民でした。畠利明がなぜステーキ畠と言われるのかということですが、この事故で精神障害を本人と自分の子供が患ったということでマンションからホテルに引っ越してそのときに買い物がしにくくなったということで北新地で6万円のステーキを食べてそのお金をjr西日本に請求しました。このことからステーキ畠と呼ばれるようになり、ちなみにjr西日本の職員がステーキ代金が６万円に驚いたら1万円にまけるからすぐ払えと言ったということが言われています。そして福知山線事故で壊れたマンションは約1900万円ということでしたが、畠利明は新しいマンション購入代金として4000万円要求したといわれています。だいぶ無茶苦茶ですね。しかも畠利明は慰霊碑を建てるように要求して、jr西日本が慰霊碑を建設するということになったらマンションは自分たちのものだと主張していました。福知山線事故でマンションがなくなったことは事実ですが、いうことがひどすぎるなというかんじですね。ここから今回のリサーチで僕が感じたことを書いていきます。ここから書くことははっきりしたことはわかりませんが僕なりに考えた憶測なので何かしらの参考にしていただければと思います。

福知山線脱線事故の原因は遠隔操作された事件だったのではないか？

福知山線脱線事故に関しては不可解なことが多いですが、あきらかにマスコミが何かを隠していると思います。李嘉晃という人物が在日ということであれば何かしら在日の問題が関係しているのか？と思います。そして一部ではこの事故に関しては在日あるいは半日によるテロなのではないか？とも言われており、このようなことをなにかしらの事情があるのではないか？とも言われています。僕はこの在日の問題も関係しているのかな？と思うんですがそれ以上にこの可能性が高いのではないか？と思います。

■福知山線脱線事故の二日後に小泉純一郎が臨時閣議で郵政民営化法案を決めて国会に提出している。

証拠こそありませんがこのような大きな郵政民営化法案を通すために大きな事件を意図的に引き起こした可能性が考えられます。人々が大きな事件に注目して全く気が付かないときに分からないように法案を通すというのはよく使われる手法です。汚いやり方だと思います。すごく難しい話ですがもしもこの福知山線の事件を仕組んだと仮定するとどうやったのか？ということを憶測してみます。当然このような大事件の背後にはアメリカciaの存在が考えられます。アメリカciaは日本国内で様々な情報を収集しているということが分かっております。過去にエドワードスノーデンが横田基地で諜報活動しているということを暴露しましたがアメリカciaは電車をハッキングして遠隔操作できると言われております。アメリカciaの謀略だったのかもしれません。電車の運転手がカーブに入った時にブレーキがきかなかったという情報があります。マスコミが大きくプロパガンダを組んでこの運転手が悪いといったイメージを植え付けておりますが実は全く違うところに狙いがあり、アメリカciaの遠隔操作からの仕組まれた事故である可能性が高いのではないか？と僕は思いました。そしてこのような大きな事故をおこして大衆の目をこちらに向かせている間にこっそり郵政民営化法案を通したと僕はリサーチして解釈しました。僕なりの解釈なので正しいかどうかわかりませんがこのような可能性が十分考えられますしあまりこのようなことが語られないのかもしれませんが本当のことは語られないというのもよくあることだと思います。何かの少しでも参考になっていただければと思います。最後までご覧いただきましてありがとうございました。